作为一台豪华硬派越野车，悍马早早躺在了历史的长河里，而随着时代的发展，通用唤醒了沉睡的悍马。作为一个遥远的美国品牌，悍马唯一留给人的印象可能仅存在于好莱坞电影中的军用车，然而在家用车市场，悍马早已在十年前就拂袖而去。

直到新能源时代的到来，悍马再次回归。近日，据美国媒体报道，美国通用汽车生产的首款纯电悍马——HUMMER EV首发版正式下线，并开启用户交付。新车是通用基于通用Ultium（奥特能）电动平台打造的首款纯电皮卡车型，在美国当地的售价零售价为110295美元，约合人民币70万元起。

悍马Hummer EV首发版已交付 1000匹马力仅需约70万元起

外观方面，新车整体风格霸气十足，前脸中网采用了贯穿式封闭设计，并布置了LED光源，与两侧LED前大灯组组成了贯穿式灯带样式，有效提升了前脸的科技感，下半部分还有硕大的银色护板与双拖车钩，暗示着其强大的越野能力。

悍马Hummer EV首发版已交付 1000匹马力仅需约70万元起

车身侧面大量运用平直线条勾勒，营造出非常硬气的视觉感受。前后轮眉位置都采用了熏黑包边进行装饰，也进一步凸显了越野感。此外，新车还配备了大尺寸全地形越野轮胎，以及多辐式越野风格轮圈，十分契合新车的越野属性。新车尾部沿用了主流皮卡车型的风格，采用敞开式货斗设计。两侧为不规则纵向矩形设计的LED尾灯，下方包围采用了D型的重型保险杠设计，性能更强悍。

悍马Hummer EV首发版已交付 1000匹马力仅需约70万元起

内饰方面，延续粗犷设计风格的同时，加入了不少科技感与豪华感的设计。中控部分搭载了13.4英寸多媒体显示屏+12.3英寸全液晶仪表的组合，并且配备了通用 Super Cruise 超级巡航自动驾驶辅助系统，新增的自动变道功能可自主变道。

悍马Hummer EV首发版已交付 1000匹马力仅需约70万元起

底盘部分，新车搭载 CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等。

动力方面，新车搭载了三电机e4WD驱动系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，在Watts to Freedom模式下，车辆能够在3.5秒内实现百公里加速。续航方面，新车搭载了通用汽车最新的Ultium电池组，首发的First Edition版本，EPA续航里程能够超过约563km，并支持 350kW 直流快充。

结语

虽然名字和设计元素都有些熟悉，但毫无疑问HUMMER EV是一款全新的纯电皮卡，但能否被国内市场认可还是未知数，毕竟在硬派越野市场，坦克已经打响了名号。

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